Les séances d'entraînement derrière moto sont souvent évoquées dans le monde du cyclisme pour leur capacité à simuler la vitesse d'un peloton et bien plus encore. Cet exercice, connu sous le nom du "derny" ou "bourdin", est un outil indispensable pour un entraînement efficace. Il offre une opportunité unique pour un cycliste de se laisser entraîner, partageant ainsi le plaisir de l'aventure motorisée avec tous ses aspects sensoriels – le bruit, l'odeur de l'essence. Pour de nombreux cyclistes, le derny est une expérience mythique.
Je me rappelle encore des séances que j'ai effectuées derrière Pierre Morphyre à la Cipale ou encore derrière mon père à Longchamp lorsque je préparais le chrono des Nations. Ces moments apportent toujours une dose d'adrénaline supplémentaire, un soutien moral et la motivation de se surpasser pour honorer la personne qui vous accompagne. Pour moi, c'est un plaisir absolu lorsque c'est bien mené.
L'efficacité de cet entrainement
L'entraînement derrière moto offre de nombreux avantages pour les cyclistes. Si vous avez la possibilité d'en bénéficier, je le recommande vivement en amont de vos objectifs majeurs. Environ 4 à 6 semaines avant une compétition, une séance hebdomadaire peut affiner votre condition physique, arrondir votre coup de pédale et améliorer l'efficacité de votre jeu de jambes. Aujourd'hui, on utilise plus souvent des motos de 125 cm3 que des derny traditionnels.
Du foncier aux fractionnés
Cela permet de varier considérablement les types d'entraînement : simuler des arrivées au sprint pour les sprinteurs, grimper des cols avec les grimpeurs, ou encore passer des relais avec les rouleurs. Les possibilités sont vastes. Avec l'application Sorius, ces séances peuvent s'adapter.
J'ai souvent proposé des séances derrière moto à mes coureurs lorsqu'ils s'entraînaient dans les Vosges. En tant qu'entraîneur, il est important d'observer la posture du coureur. Je n'ai jamais eu besoin de regarder les watts pour savoir où ils en étaient, un rétro sur leur visage et un autre sur leur jeu de jambes me suffit pour comprendre leur état physique. Les données de puissance racontent une partie de l'histoire, mais le corps en révèle encore plus.
Précautions à prendre
Bien que l'entraînement derrière moto soit bénéfique, il nécessite une grande prudence. Il est essentiel de disposer d'un terrain approprié pour éviter les dangers liés à la circulation. Savoir piloter une moto avec un cycliste en draft demande une grande expertise, notamment en matière de freinage et de communication entre le pilote et le cycliste. Quelques séances de rodage sont souvent nécessaires pour trouver le bon équilibre.
Si vous passez par les Vosges, à Remiremont, n'hésitez pas à me contacter. Je propose des excursions derrière moto dans mon catalogue d’accompagnement.
Niels.
Fondateur de l'application d'entraînement Sorius
Disponible sur App Store et Google Play
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